一、前期準(zhǔn)備：明確目標(biāo)與工況

1. 儀器與配件檢查

• 確認(rèn)主機(jī)電池電量（建議滿電有望，支持 20 小時(shí)連續(xù)工作）進一步推進，SD 卡已插入（用于存儲(chǔ)波形數(shù)據(jù)），傳感器（加速度探頭）無(wú)破損標準、線纜連接牢固示範推廣。

• 開機(jī)后切換至 “系統(tǒng)設(shè)置"，選擇適配的語(yǔ)言（中 / 英 / 日）即將展開、測(cè)量單位（加速度：m/s2大幅增加；速度：mm/s；位移：μm）傳承，校準(zhǔn)傳感器（若長(zhǎng)期未用等特點，需用標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)校準(zhǔn)）。

2. 設(shè)備工況確認(rèn)

• 記錄被測(cè)設(shè)備基礎(chǔ)信息：設(shè)備名稱（如電機(jī) / 齒輪箱）多種、型號(hào)將進一步、額定轉(zhuǎn)速（關(guān)鍵，用于后續(xù)頻譜頻率匹配）發展成就、運(yùn)行負(fù)載（如滿載 / 空載成就，負(fù)載不同振動(dòng)基準(zhǔn)值不同）。

• 確保設(shè)備處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)（啟動(dòng)后 30 分鐘以上開展面對面，避免冷態(tài)啟動(dòng)的振動(dòng)波動(dòng)）系統，清除測(cè)點(diǎn)周邊障礙物（如油污非常重要、雜物），保證傳感器與測(cè)點(diǎn)表面緊密貼合空間廣闊。

二營造一處、核心操作：標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量流程

1. 測(cè)量參數(shù)選擇（按故障類型匹配）

2. 測(cè)點(diǎn)選擇：聚焦 “振動(dòng)敏感區(qū)"

• 旋轉(zhuǎn)設(shè)備（電機(jī) / 泵）：優(yōu)先選軸承端蓋（水平、垂直發展機遇、軸向三個(gè)方向各 1 個(gè)測(cè)點(diǎn)）長效機製，其次選電機(jī)底座（判斷基礎(chǔ)松動(dòng)）。

• 齒輪箱 / 減速機(jī)：輸入軸全技術方案、輸出軸對(duì)應(yīng)的軸承座（各測(cè)水平 + 垂直方向）分享，箱體側(cè)面（避免靠近散熱孔）。

• 大型結(jié)構(gòu)（管道 / 橋梁）：管道支架固定點(diǎn)信息化、橋墩承重處（選水平和垂直方向方式之一，用于低頻位移監(jiān)測(cè)）。

3. 數(shù)據(jù)采集：確保 “穩(wěn)定與完整"

• 傳感器安裝：采用磁吸或螺栓固定（避免手持新型儲能，減少人為抖動(dòng)干擾）創新能力，探頭與測(cè)點(diǎn)表面垂直貼合，涂抹少量耦合劑（增強(qiáng)振動(dòng)傳遞）範圍。

• 啟動(dòng)測(cè)量：選擇 “單次測(cè)量" 或 “連續(xù)測(cè)量"（連續(xù)測(cè)量適用于趨勢(shì)追蹤求得平衡，建議間隔 5 分鐘記錄 1 次，共 3 次取平均值）空間廣闊，測(cè)量時(shí)保持環(huán)境安靜（避免周邊設(shè)備沖擊振動(dòng)干擾）至關重要，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后（數(shù)值波動(dòng)＜5%），保存數(shù)據(jù)至 SD 卡（自動(dòng)生成 CSV 格式文件）服務品質。

三的發生、數(shù)據(jù)診斷：從 “數(shù)值" 到 “故障定位"

1. 關(guān)鍵參數(shù)解讀（結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

• 加速度（Peak）：反映高頻沖擊，若軸承模式下數(shù)值＞50m/s2（電機(jī)類設(shè)備）流動性，提示軸承存在磨損鍛造、滾子剝落等故障（參考汽車零部件廠電機(jī)軸承案例）。

• 速度（RMS）：反映設(shè)備整體平穩(wěn)性持續創新，電機(jī)（轉(zhuǎn)速 1500rpm）速度值＞4.5mm/s 為 “警告"改善，＞7.1mm/s 為 “危險(xiǎn)"（參考減速機(jī)出貨檢驗(yàn)案例）。

• 位移（Peak）：反映低頻振動(dòng)協調機製，汽輪機(jī)軸承位移＞80μm 為報(bào)警（參考火電廠汽輪機(jī)案例）重要的角色，管道位移＞0.3mm 需排查支架剛度（參考化工壓縮機(jī)管道案例）。

2. FFT 頻譜深度分析（定位故障根源）

1. 計(jì)算 “特征頻率"：根據(jù)設(shè)備額定轉(zhuǎn)速（n使用，單位：rpm），計(jì)算基礎(chǔ)頻率：1 倍頻（1X）=n/60（Hz）發行速度，2 倍頻（2X）=2×n/60（Hz）更加堅強。

2. 匹配故障頻率：

• 若 1 倍頻（1X）幅值占比＞60%，且相位穩(wěn)定（波動(dòng) ±3°）性能，確診 “轉(zhuǎn)子不平衡"（參考火電廠汽輪機(jī)案例）初步建立。

• 若 2 倍頻（2X）幅值顯著升高，且軸向振動(dòng)數(shù)值＞徑向供給，確診 “聯(lián)軸器不對(duì)中"（參考鋼鐵廠軋鋼機(jī)案例）的方法。

• 若頻譜中出現(xiàn) “軸承特征頻率"（需提前查軸承型號(hào)對(duì)應(yīng)的故障頻率表，如內(nèi)圈故障頻率 = 1.8×1X）重要的意義，且伴隨高頻雜波持續，確診 “軸承損傷"（參考汽車零部件廠電機(jī)案例）。

四再獲、場(chǎng)景化應(yīng)用：分行業(yè)實(shí)操方案

1. 制造業(yè)（電機(jī) / 齒輪箱維護(hù)）

• 測(cè)量重點(diǎn)：軸承故障與齒輪嚙合狀態(tài)增多。

• 操作步驟：1. 選 “軸承模式" 測(cè)電機(jī)軸承端蓋（3 個(gè)方向），記錄包絡(luò)加速度有望；2. 切換 “FFT 模式" 測(cè)齒輪箱輸出軸進一步推進，對(duì)比齒輪嚙合頻率（計(jì)算：齒數(shù) ×1X）是否有邊帶（邊帶出現(xiàn)提示齒輪磨損）導向作用；3. 每周測(cè) 1 次，生成速度值趨勢(shì)曲線應用的選擇，若 3 周內(nèi)上升超 50%十大行動，安排停機(jī)檢修。

2. 能源行業(yè)（風(fēng)電齒輪箱 / 火電機(jī)組）

• 測(cè)量重點(diǎn)：振動(dòng)烈度與長(zhǎng)期趨勢(shì)背景下。

• 操作步驟：1. 風(fēng)電齒輪箱：選 “常規(guī)模式" 測(cè)輸入 / 輸出軸速度（RMS）綜合措施，按 VC 等級(jí)評(píng)價(jià)（VC8 級(jí)為警告，對(duì)應(yīng)速度 6.8mm/s）基本情況；2. 火電機(jī)組：?jiǎn)?dòng) “連續(xù)測(cè)量"現場，每小時(shí)記錄 1 次汽輪機(jī)軸承位移，結(jié)合 FFT 頻譜觀察 1 倍頻變化力量，避免不平衡導(dǎo)致振動(dòng)突升我有所應。

3. 化工行業(yè)（壓縮機(jī) / 反應(yīng)釜）

• 測(cè)量重點(diǎn)：低頻振動(dòng)與管道安全。

• 操作步驟：1. 壓縮機(jī)：用 “H 函數(shù)模式" 測(cè)管道支架位移深入實施，若＞0.8mm至關重要，加固支架；2. 反應(yīng)釜：選 “軸承模式" 測(cè)攪拌器軸承高頻加速度研究進展，峭度值＞5.8 時(shí)（正常＜3.5）無障礙，判斷軸承滾子剝落。

五快速融入、數(shù)據(jù)管理與報(bào)告生成

1. 數(shù)據(jù)導(dǎo)出與整理：將 SD 卡中的 CSV 文件導(dǎo)入電腦重要意義，用 Excel 或?qū)I(yè)振動(dòng)分析軟件（如 Matlab）整理，標(biāo)注 “設(shè)備名稱 - 測(cè)點(diǎn) - 測(cè)量時(shí)間 - 數(shù)值"更加廣闊，生成趨勢(shì)圖表（如每周速度值變化曲線）規劃。

2. 診斷報(bào)告撰寫：報(bào)告需包含 4 部分：①設(shè)備基礎(chǔ)信息（型號(hào)、轉(zhuǎn)速）可以使用；②測(cè)量數(shù)據(jù)（關(guān)鍵參數(shù)數(shù)值 + 頻譜圖）進入當下；③故障診斷結(jié)論（如 “電機(jī)后端軸承內(nèi)圈裂紋，建議 7 天內(nèi)更換"）效高化；④維護(hù)建議（如更換軸承型號(hào)新體系、后續(xù)點(diǎn)檢頻率調(diào)整）。

六創造、注意事項(xiàng)：規(guī)避常見誤區(qū)

1. 環(huán)境干擾：避免在強(qiáng)電磁環(huán)境（如變頻器周邊）或高溫（＞60℃）環(huán)境下測(cè)量不難發現，電磁會(huì)干擾傳感器信號(hào)，高溫會(huì)影響儀器精度。

2. 操作規(guī)范：傳感器不可直接貼在生銹或凹凸不平的測(cè)點(diǎn)表面發展需要，需打磨平整攻堅克難；測(cè)量時(shí)不可觸碰傳感器線纜，防止線纜抖動(dòng)引入雜波顯示。

3. 定期校準(zhǔn)：建議每 6 個(gè)月用標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)校準(zhǔn) 1 次傳感器流程，確保參數(shù)誤差＜±5%（長(zhǎng)期不校準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏誤）。